D92 | BVG 3928 - 3967

Lieferlos: 40 Wagen

40 Wagen (BVG 3928 - 3967) WU - Waggon Union

Allgemein:

Die letzte Serie der MAN SD200 an die BVG, ist das Lieferlos D92 und fällt mit 40 Wagen recht klein aus. Als weitere Erneuerung kamen für die Fahrgast-Information nun die neuen IBIS-2-Computer für die Fahrgastinformation hinzu. Der Wagen 3938 hatte eine Flüssisgkristall-Anzeige bekommen, welche aber später wieder gegen eine herkömmliche ANNAX-Anzeige getauscht wurde.

Äußerlich sind die Fahrzeuge der D92 an einem Schiebefenster im Oberdeck (über der Ausstiegstür) zu erkennen. Dieses Schiebefenster dient als Reinigungsöffnung, um z.B. Staubsaugerschlauch etc. ins Wageninnere zu führen. Bei früheren Fahrzeugen waren im Oberdeck zwei Klappfenster ganz herunter zu klappen, wurden aber aufgrund von unbefugten Öffnen nun weggelassen.

Einige, noch nicht ausgemusterte Wagen wurden als einzige SD202 mit einen Rußfilter nachgerüstet, weshalb sie durch das Tragen einer roten Feinstaubplakette, ohne Sondergenehmigung, bis Ende 2009 die Innenstadt bedienen durften. Die letzten drei D92 kamen am 28.12.2009 letztmalig zum Einsatz und beendeten hiermit den Einsatz der MAN SD202 bei der BVG. Fortan kam dieser Bustyp nur noch als Sonderfahrzeug bei der BVG zum Einsatz.

Besonderheit:

3942: Dieser kam am 21.02.2005 in den frühen Morgenstunden von der Fahrbahn ab und rammte ein Haus. Dieser Wagen wurde jedoch wieder aufgebaut und war danach noch lange im Einsatz.

3954: Die Seitenwand-Sanierung bescherte diesem Wagen eine neue Bestuhlung mit grauen Einzelschalensitzen. Nach der Ausmusterung bei der BVG, wurde 3954 durch eine TV-Sendung des RBB "96-Stunden"-Aktion aufwendig umgebaut und ist heute noch als Kinder-Kochbus für die Berliner Tafel unterwegs.

⇒ exBVG-3954 bei der Umbauaktion zum Kinder-Kochbus im 03/2010 | © Holmar Schubert

3933 & 3949: Diese beiden Busse wurden im Herbst 2005 eigens für die Aktion "Top Museums-Tour" beklebt und eingesetzt, die jedoch sehr schnell wieder - mangels Nachfrage - eingestellt wurde.