SD75 | BVG 2646 - 2772
Lieferlose: 127 Wagen
60 Wagen (BVG 2646 - 2705) WU - Waggon Union
38 Wagen (BVG 2706 - 2743) GB - Gaubschat
29 Wagen (BVG 2744 - 2772) OK - Orenstein & Koppel
Technik:
Motor: 192 PS - MAN D 2556 MXUH
Getriebe: 2 Stufen Voith 506 Diwabus
Maße & Gewichte:
Länge: 11,5 m
Breite: 2,5 m
Höhe: 3,99 m
Gewicht: ca. 11 to.
Karosserie & Ausstattung:
1 Treppe (Mitte)
Frontklappe: MAN Büssing mit Rahmen
Anzeige: manuell bedienbares Brose-Rollband Front & Seite 1.Fenster
Rückleuchten: rund (ausser 3026 testweise mit 3-Kammerleuchten)
Zusatz-Blinker Heck oben: nein (ausser 2719 ab 1986 rund)
Kinderwagen-Knopf: nein
Sitzplätze:
UD: 35 Sitzplätze + 8 Stehplätze
OD: 53 Sitzplätze
Sitze: rote Kunststoffbezüge
Sitzgestelle: dunkelgrau
Besonderheit:
2719: Dieser Wagen wurde ausschließlich im Sonderverkehr eingesetzt und fuhr deshalb auch nicht im Linienverkehr. Die Bestuhlung erfolgte anfangs mit velourbezogenen einzelnen Reisebussitzen, die aber später gegen dottergelbe Kunststoff-Schalensitze ausgetauscht wurden. Nach seiner Zeit als Sonderwagen wurde dieser dann 1989 er zur "BVG-Busschule" umgestaltet und bekam als solcher ab 1989 die Sonderwagen-Nr. 2089 bis er dann in diesem Zustand 1997 ausgemustert und an die Stadt Aachen verkauft wurde.
2680: An diesem Wagen wurden testweise 3-Kammer-Rückleuchten verbaut, statt der üblichen runden Hella-Rückleuchten.
⇒ Wagen 2680 zu Testzwecken mit 3-Kammer-Rückleuchten im Lindenhof | © Sven Gellfart
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